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最新 
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 點心機 功能 |
|
| 點心機 加熱面 |
|
品牌:SANLUX台灣三洋
種類:三合一可換盤點心機
型號:HPS-28C
電壓:110V
頻率:60Hz
消耗功率:750W
尺寸:(D)230x(W)245x(H)103mm
重量:2.4kg
產地:中國
保固:1年
| 保固期 |
1年保固期 |
|---|
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工商時報【彭禎伶╱台北報導】
「不要用我來攻擊新光金及我父親」，新光金控大公主、新光人壽副總吳欣盈16日提出三大澄清超值推薦，一是2008年新光金的投資虧損，是大環境系統風險，並非她的決策；二是婚姻問題已進入司法程序，她認為自己站得住腳，不需要出「奧步」；三是與新光金總經理李紀珠之間是對事不對人，她執行董事職責，希望李紀珠能替新光金創造更多價值。
吳欣盈強調新光人壽前投資長呂文熾是經公司流程層層面試、董事會通過才任用，且當年投資的CDO也是已問世20多年的商品，但不幸在2008年遇到系統性風險，出現價格下跌的損失，並不是呂文熾的問題，呂文熾多年來替新壽賺的錢也多過虧損。
她也坦言的確在去年底董事會上，對上任近三個月的李紀珠提出三大問題，一是如何提升整體股東報酬率（TSR），為何預算報告中沒有提出TSR相關數字，同時每位總經理都有KPI，要列出自己必須承擔的業績目標，但李紀珠並沒有提出上任百日計畫；二是交叉行銷的收入2017年將衰退，李紀珠報告時卻隱而未提，沒有解釋。
三是新光金可能要增資的數字，吳欣盈說當下李紀珠都無法回答，吳欣盈強調：「我們是上市公司，一定要談數字」。她表示，新光金董事長吳東進拜訪李紀珠3個多月，用重金請來當金控總經理，李紀珠就應證明自己可以為新光金增加價值。
吳欣盈說去年新壽新契約保費中有20％來自6大公股銀行，即土銀、合庫、彰銀、華銀、一銀及台企銀，既然李紀珠有深厚的公股人脈，就應讓目前仍沒有賣新壽保單的台灣銀行或兆豐銀行開始銷售新光人壽的保單，或增加公股行庫銷售新壽保單的占率，如20％可翻倍為40％。
吳欣盈強調，她與李紀珠之間絕對不是女人的戰爭（Catfight），她也歡迎更多好人才加入新光金，但她只是盡董事的職責，希望能釐清一些數字，問題都是對事不對人，並無冒犯李紀珠之意，新光金畢竟是上市公司，金控總經理應提出具體經營目標及數字，不是只談經營理念，她過去在倫敦美林作中小企業基金分析師，許多公司董總都會向分析師說明相關指標數字，強調自己是秉持專業執行董事責任。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【劉宥廷╱高雄報導】
高市交通局為減少大學生騎車上學衍生的事故，除公車駛進校園數為全國最多外，也首創計程車共乘進校園，讓學生的交通代步能更隨時、更便利；其中正修科大、樹德科大、輔英科大等3校每月搭乘人次共達1400人次，成長80％，全市大學生騎機車上學A1、A2事故次數降幅41％。
校園共乘是考量學生下課時段，公車站往往大爆滿，為了快速疏運候車人潮，提供多樣化、直捷便利運輸服務，以學生需求為導向，為學生打造最合適服務路線；交通局指出，藉此減少學生使用汽機車次數，降低事故率，營造「零事故、零距離、零噪音」的安全校園環境。
交通局去年9月推出小黃共乘進校園，正修、樹德及輔英等科大陸續加入，學生可利用手機App叫車，校園內也有計程車格供司機排班，上車後跳表計價，再依乘車人數平均分擔車資；剛上路時每月搭乘人數約1、200人次，獲學生好評，現在搭乘人數翻7倍。
正修科大、樹德科大共乘由中華衛星大車隊營運，輔英科大則由台灣大車隊營運；交通局表示，校園共乘提供學生安全、直捷及省錢的服務，更有效降低大學生騎乘汽機車的肇事次數，A1、A2事故次數由13846件降為8191件，高雄應用科大、高雄師範大學及和春技術學院也申請加入，另考量部分大專院校位處郊區，將持續宣導共乘進校服務。
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